有过载保护的正转控制线路和点动与连续运行控制线路


1、具有过载保护的正转控制线路

具有自锁的正转控制线路,由于负载过大、操作频繁、轴承损坏等原因,极容易造成电机发热,影响电机的使用寿命,甚至会烧坏电机,所以,必须对电动机实行过载保护。

接触器具有欠压和失压保护功能,热继电器具有过热过载保护功能,这种控制线路会更安全。控制线路如下图,在自锁控制线路的基础上增加一个热继电器FR。

有过载保护的正转控制线路和点动与连续运行控制线路

按下启动按钮SB2,接触器km的线圈得电,接触器主触头吸合并带动常开辅助触点吸合,电动机得电运转,松开启动按钮SB2,由于km的常开辅助触点吸合电源保持联通,形成自锁电路,电动机继续运转。

当电动机过载时,主回路热继电器fr的热元件所通过的电流超过额定电流值,使热继电器fr内部发热,内部金属变化弯曲,推动fr闭合点断开,接触器的线圈断电释放,接触器主触点分离,电动机失电停止运转,从而起到保护的作用。

正常运转时,如果需要停止电动机,只要按下停止按钮SB1即可。

这是一个很重要的控制线路图,其它更复杂的控制线路图都建立在这个线路图的基础之上。

2、点动和长动(连续运行)控制线路

点动的应用广泛,主要用来做一些微调,比如对位与定位等,此时就要应用到点动。点动与连续运行控制线路如下图。

有过载保护的正转控制线路和点动与连续运行控制线路

在需要点动时按下电点动复合按钮SB3,SB3的常闭触点先断开接触器的自锁线路,随后SB3常开触点闭合,接通起动控制线路,接触器的线圈得电吸合,接触器的主触点闭合,电动机启动运转。松开sb3时,它已闭合的常开触点先复位断开,使接触器线圈失电释放,主触点断开,电动机失去电源停止转动。

如果需要电动机连续运转,按下SB2,由于按钮sb3常闭点处于闭合状态,将接触器自锁触点接入线路,接触器得电吸合并自锁,电动机连续运转。

当需要停机时,按下SB1就可以了。