一、空难
对于处理大规模空难死亡事故来说，顺利地完成上述搜寻、抢救、后送和尸体识别的紧迫工 作之后，余下的事物便是仔细分析事故原因，评价各项现场工作，对安全工作提出建议。精心调 查和详细分析资料，提取新的经验和教训。因此，事故调查实际上就是空难事故善后处理的重要内容。
(一)飞机事故的医学调查
飞机事故的医学调查非常重要，认真分析空难事故的实例，在医学的范畴寻找相应情况的对 策，普及给广大乘客，在下次不幸遇到事故时能采取正确的自我医学防护与互救措施，最大限度 的避免伤亡。
(二）回顾营救过程
即使是事先经过周密计划的“空难演习”，有些缺点也只有在演习评定中才能发现，而且个别 缺点还会在以后的演习中重复出现，何况空难的发生是突发性的，营救过程中有些不足也是难免 的，重要的是认真总结。
(三）研究减灾措施
座舱内壁材料、应急离机设备、座椅结构和固定带设计、防烟防火头罩、有效的灭火措施、机 组人员的训练和防护。
二、海难
对海难实施救援后，与医学有关的海难善后处理包括以下内容：
1)积极组织伤病员的医疗后送：伤病员随飞机或舰艇返航时，除组织力量积极救治外，还 应将人员伤亡情况及救援过程尽快向岸勤救援指挥中心报告，由岸勤救援指挥中心协调陆上 卫勤力量(包括医务人员、医院床位和急救医疗设备等）准备接受病员，布置后送工具在机场、 码头等候。传染病患者用专车后送，如疫情严重，需在港外停泊或到指定码头停靠。
2)组织现场人员在进行卫生整顿：如果遇难舰艇经援救后仍能漂泊或被拖带回港，要组织 全船进行大扫除和卫生整顿，对海员遗体进行卫生处理，能运回的要包扎、固定、并经冷藏和防腐 后随船或用其他后送工具运回。不能运回的遗体，经领导比准后，方可准予海葬，遇难船如发生 疫情的，要对全船或部分舱室进行消毒。
3)协助有关部门对海员伤亡事故进行法医学检查与评价。
4)对其他遇难人员（包括船员和乘客)进行体检检查，对需要矫正和疗养者，做出计划，妥善 安排。
5)对救援所需要的实验仪器和耗材进行详细统计，上报，申请补充齐全，对义务人员的配 备，根据情况做出相应的调整。
6)撰写救援总结：总结要实事求是，对本次救援的基本情况，成绩与缺点，经验与教训，存在 的问题和今后工作的建议。总结送上级主管单位，抄送救援协同单位。
三、矿难
对于处理大规模矿难事故来说，顺利地完成上述搜寻、抢救、后送和尸体识别的紧迫工作之 后，余下的事物便是仔细分析事故原因，评价各项现场工作，对安全工作提出建议。灾难的善后 工作不仅止于息事宁人，灾难医学的发展还有赖于再现事故现场，精心加工资料，提取新的经验。 因此，事故调查实际上就是空难事故善后处理的重要内容。
(1)矿井发生事故的医学调查矿井事故发生后，积极组织相应的医学事故调查，对减少下 次事故伤亡起着关键作用。
(2)回顾营救过程营救过程中有些不足也是难免的，重要的是认真总结。
(3)减灾措施研究避难所的设置、避难所中食物和氧气的配给。
通过智利矿难我们不难发现，地下矿山发生事故之后，首先面对威胁的是现场作业人员，他 们也是矿山安全事故的直接受害者，也是面对安全事故时开展积极自救的首要担当者。所以，现 场作业人员的专业技能和安全素质在应对矿山安全事故时显得尤为重要。首先提高现场作业人 员的安全意识，加强对矿山特种作业人员和各类矿山作业人员的安全技能标准和业务培训。其 次加强对矿山事故应急预案的制定和演练，加强现场作业人员的识灾、避灾、逃生的能力训练，加 强对专业矿山的安全教育培训机构的建设和管理。最后，开展矿山安全文化体系的研究，积极建 立矿山安全文化，通过多种途径和手段，努力形成一个讲安全、要安全的环境氛围。